Une longue expérience aéronautique et spatiale...   Dès 1978, SONACA a participé au programme militaire F-16 et a livré pour celui-ci plus de 1350 fuselages arrières et intégré plus de 220 structures d´avion.   Elle reste à ce jour un fournisseur apprécié de LOCKHEED MARTIN pour la fabrication des F-16 de dernière génération. Toujours dans le domaine militaire, SONACA est un acteur essentiel du programme B-Hunter pour l´Armée Belge, au travers du consortium EAGLE dont elle assure la coordination.   Dans le cadre du  programme militaire Airbus A400M, SONACA, via FLABEL CORPORATION, développe et produit les bords d´attaque des ailes et leur système de dégivrage associé ainsi que les portes du train d´atterrissage principal et les carénages moteurs.     Dans le domaine de l´aviation commerciale, SONACA est devenue une source de classe mondiale pour les bords d´attaque fixes et mobiles de voilure. Depuis 1980, SONACA, au travers de BELAIRBUS, développe les bords d´attaque mobiles et les rails pour tous les modèles de la famille AIRBUS.  Depuis l´A310 jusqu´à l´A380, tous les appareils AIRBUS sont équipés de bords d´attaque mobiles de voilure produits par SONACA.   Cette famille est composée de deux types d´appareils:  les monocouloirs (A318/319/320/321) et les longs courriers (A330/340, A340-500/600, A380).  Au travers de BELAIRBUS, SONACA a participé activement au développement de l´AIRBUS A380.   Pour ce programme, en plus des bords d´attaque mobiles des ailes, elle est également responsable de la fabrication d´une grande structure (panneau) de la partie avant supérieure du fuselage (Nose Upper Shell).  Elle produit et assemble aussi le Cadre 5 (Protective Shield) de l´A380. Depuis 1993, SONACA produit, en tant que partenaire à risque, les fuselages central et arrière, les portes baggages et accès  associées et les pylônes moteurs des jets régionaux d´EMBRAER: ERJ 135/140/145 et Legacy (dérivé corporate). La compagnie a également développé, certifié, et produit actuellement les bords d´attaque des ailes et le système de dégivrage associé pour ces avions.   En octobre 1999, elle a signé un accord avec EMBRAER pour le développement et la production des parties mobiles des bords d´attaque des ailes des "E-jets" EMBRAER 170/190, leurs systèmes associés (actuateurs, dégivrage) ainsi que les panneaux et sous-ensembles du tronçon de fuselage central portant le caisson d´attache de l´aile. En 2000, SONACA a créé une première filiale au Brésil : SOBRAER.   Située à proximité d´Embraer, SOBRAER occupe plus de 300 personnes et assure diverses tâches d´assemblage et de finition sur les programmes EMBRAER ainsi que sur des éléments spécifiques des programmes AIRBUS A320 et A340-500/600.   Le 20 novembre 2003, SONACA a confirmé sa stratégie d´internationalisation par l´acquisition de NMF (National Metal Finishing), la compagnie nord américaine spécialisée dans l´usinage et le formage de panneaux d´ailes pour les avions de transport régionaux et les jets d´affaires.   Grâce à SONACA NMF CANADA et à SONACA NMF AMERICA, SONACA a étendu sa clientèle aux 4 principaux fournisseurs d´avions civils dans le monde.   En particulier, SONACA NMF CANADA forme et assemble les panneaux d´ailes des avions régionaux CRJ200, CRJ700 et CRJ900 de BOMBARDIER Aéronautique, ainsi que, en coopération avec SONACA NMF AMERICA,  ceux des "E-jets" EMBRAER 190/195.   En 2004, SONACA a concrétisé, avec l´appui de partenaires étrangers, la création de deux nouvelles filiales au Brésil : SOPEÇAERO et PESOLA.   Ces dernières, situées sur le même site que SOBRAER, sont opérationnelles depuis la fin du mois d´avril 2005.   SOPEÇAERO occupe une trentaine de personnes.  Elle assure la production de pièces tolées de petites et moyennes dimensions pour l´aéronautique, en ce compris les traitements thermiques et de surfaces, la peinture et le contrôle de qualité. PESOLA emploie également une trentaine de personnes et produit des pièces usinées pour l´industrie aéronautique.  Les traitements de surface et la peinture sont assurés par SOPEÇAERO. En plus de couvrir l´éventail des avions civils de 37 à 550 sièges, SONACA est également impliquée dans le domaine des avions d´affaires de par son partenariat pour le développement et la production des bords d´attaque mobiles et fixes du Falcon 7X de DASSAULT AVIATION, depuis 2001   Au travers de ses filiales nord américaines, SONACA produit les panneaux d´aile des avions d´affaire Learjet, Challenger et Global de BOMBARDIER Aéronautique, ainsi que ceux des Gulfstream 100, 150 et 200 pour le compte de IAI. SONACA est également active dans le domaine spatial depuis plus de 15 ans, au travers de divers programmes conduits par l´ESA et le CNES.   Les principaux programmes ont pour nom : Hermes, ARD, GSTP, FESTIP, CRV, X38, Spot5, Columbus, Mars Beagle 2, Aladin, Corot, Pléiades.